Resultado da Pesquisa
A expressão de busca foi <size * and not readpermission, deny and firstgroup, *ETE-INPE-MCTI-GOV-BR and {{year, 2015 and {referencetype, Journal or referencetype, Book or secondaryty MAN or secondarytype, NTC or secondarytype, PUD or {referencetype, Report and not secondarytype, TAE} or {referencetype, Conference and not booktitle, Resumos and not booktitle, Abstracts}}}} or {date, 2015 and referencetype, Thesis and {course CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR or course CMS-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR or course CSE-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR or course PCP-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR}}>.
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Data e hora local de busca: 23/11/2020 23:21.

Área de identificação
Tipo da ReferênciaConference Proceedings
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/4343ERP
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.15.18.44
Última Atualização2020:08.15.18.44.04 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.15.18.44.04
Última Atualização dos Metadados2020:08.15.18.44.04 simone
Chave SecundáriaINPE--PRE/
Rótuloself-archiving-INPE-MCTIC-GOV-BR
Chave de CitaçãoSilvaRoccMora:2015:ReVeEs
TítuloRendezvous de veículos espaciais
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho249 KiB
Área de contextualização
Autor1 Silva, Jefferson Alves Nogueira da
2 Rocco, Evandro Marconi
3 Moraes, Rodolpho Vilhena
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JH37
Grupo1
2 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1
2 evandro.rocco@inpe.br
Nome do EventoSeminário de Iniciação Científica do INPE (SICINPE)
Localização do EventoSão José dos Campos, SP
Área de conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Tipo do ConteudoExternal Contribution
Tipo SecundárioPRE CN
Tipo de Versãopublisher
ResumoEste trabalho tem como objetivo o estudo e análise das variações de velocidade ( V) das manobras de rendezvous, que consistem basicamente em transferir um veículo espacial de sua órbita inicial para uma órbita final, para que este esteja em uma determinada posição final para se encontrar com um segundo veículo. Para o estudo desse problema, implementamos no software Simulink® uma rotina onde é possível obter o V do veículo em diferentes tempos de execução da manobra, utilizando para isso, o problema de Lambert. Foram traçados gráficos da variação de velocidade em relação ao tempo de manobra, sendo possível analisar o gasto de combustível para um determinado intervalo de tempo para realização da manobra. Também foi feita a comparação do gasto final de combustível entre uma transferência direta e transferências utilizando órbitas estacionárias, para então transferir para a órbita final. Esse estudo se torna necessário pelo fato da existência da estação espacial internacional que, periodicamente, recebe naves contendo mantimentos e equipamentos para a tripulação da estação. Quanto menos combustível for consumido para se chegar à estação, maior será o payload enviado.
AreaETES
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 15/08/2020 15:44 1.0 KiB 
Área de condições de acesso e uso
Idiomapt
Arquivo AlvoSilva_rendezvous.pdf
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriossimone
Visibilidadeshown
Área de fontes relacionadas
Repositório Espelhourlib.net/www/2017/11.22.19.04.03
Acervo Hospedeirourlib.net/www/2017/11.22.19.04
Área de notas
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Campos Vaziosaccessionnumber archivingpolicy archivist booktitle callnumber copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel dissemination doi e-mailaddress edition editor format isbn issn keywords lineage mark nextedition nexthigherunit numberofvolumes orcid organization pages parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project publisher publisheraddress readergroup readpermission rightsholder secondarydate secondarymark serieseditor session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype type url volume
Área de controle da descrição
atualizar 
Área de identificação
Tipo da ReferênciaConference Proceedings
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/4343EA8
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.15.18.37
Última Atualização2020:08.15.18.37.46 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.15.18.37.46
Última Atualização dos Metadados2020:08.15.18.37.46 simone
Chave SecundáriaINPE--PRE/
Rótuloself-archiving-INPE-MCTIC-GOV-BR
Chave de CitaçãoSantosHoff:2015:DeEmPa
TítuloDesenvolvimento de um emulador de painéis solares para nanosatélites
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho182 KiB
Área de contextualização
Autor1 Santos, Igor Frassoni Guedes dos
2 Hoffmann, Leandro Toss
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JHLB
Grupo1
2 DSS-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Nome do EventoSeminário de Iniciação Científica do INPE (SICINPE)
Localização do EventoSão José dos Campos, SP
Área de conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Tipo do ConteudoExternal Contribution
Tipo SecundárioPRE CN
Tipo de Versãopublisher
ResumoEste trabalho tem como objetivo desenvolver um emulador de painéis fotovoltaicos, visando apoiar o projeto, a construção e o processo de verificação e validação de subsistemas de suprimento de energia, embarcado em plataformas orbitais. Para tanto, a metodologia adotada consiste em modelar as características elétricas de células fotovoltaicas e seu comportamento com base nas diferentes cargas resistivas acopladas ao circuito elétrico e variações decorrentes do ambiente (e.g. temperatura e iluminação). A partir do modelo matemático, um software é codificado e embarcado em um microcontrolador ARM (Advanced 'Reduced Instruction Set Computer' Machine) acoplado a uma placa eletrônica que reproduz as características elétricas de um painel fotovoltaico real, por meio de um dispositivo de geração de tensão pela técnica de PWM (Pulse-Width Modulation, em português, Modulação por Largura de Pulso). A arquitetura concebida, permitirá ainda acoplar o modelo matemático embarcado a parâmetros ambientais provenientes de um simulador computacional de satélite existente. O desenvolvimento deste projeto iniciou pela atividade de levantamento bibliográfico e estudo do estado da arte em técnicas de modelagem de painéis fotovoltaicos, bem como o funcionamento de células solares e suas características físico-energéticas. Em seguida, modelos computacionais em ambiente Matlab foram construídos e utilizados em sessões de simulação para se analisar o comportamento das células solares frente a diferentes arranjos de conexão e variações do seu ambiente operacional. Com base nestes estudos, o modelo está sendo portado para linguagem C, de maneira que possa ser embarcado no ambiente do microcontrolador. Os resultados preliminares de simulação indicam que o modelo adotado está coerente com os dados obtidos na literatura, bem como os resultados obtidos por meio dos scripts em Matlab, mostrando assim que ambos modelos geram os mesmos resultados, de acordo com o esperado. Testes preliminares com o software embarcado na placa eletrônica indicam que a configuração adotada atenderá as necessidades do projeto, pois os níveis elétricos estão em conformidade com aqueles dos painéis fotovoltaicos a serem emulados.
AreaETES
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 15/08/2020 15:37 1.0 KiB 
Área de condições de acesso e uso
Idiomapt
Arquivo AlvoSantos_desenvolvimento.pdf
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriossimone
Visibilidadeshown
Área de fontes relacionadas
Repositório Espelhourlib.net/www/2017/11.22.19.04.03
Acervo Hospedeirourlib.net/www/2017/11.22.19.04
Área de notas
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Campos Vaziosaccessionnumber archivingpolicy archivist booktitle callnumber copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel dissemination doi e-mailaddress edition editor electronicmailaddress format isbn issn keywords lineage mark nextedition nexthigherunit numberofvolumes orcid organization pages parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project publisher publisheraddress readergroup readpermission rightsholder secondarydate secondarymark serieseditor session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype type url volume
Área de controle da descrição
atualizar 
similares 
Tipo da ReferênciaConference Proceedings
Identificador8JMKD3MGP3W34P/433QUF5
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.12.41
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.12.41.39
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Chave SecundáriaINPE--PRE/
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Chave de CitaçãoCruzBernFormPrad:2015:MaSaAr
Autor1 Cruz, Gabriela Martins
2 Bernardes, Willian Braga
3 Formiga, Jorge Kennety Silva
4 Prado, Antonio Fernando Bertachini de Almeida
Identificador de Curriculo1
2
3
4 8JMKD3MGP5W/3C9JGJA
Grupo1
2
3
4 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1
2
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
4 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1
2
3 jorge.formiga@ict.unesp.br
4 antonio.prado@inpe.br
TítuloMapeamento de satélites artificiais nas vizinhanças de ressonâncias considerando as características orbitais
Nome do EventoSeminário de Iniciação Científica do INPE (SICINPE).
Ano2015
Título do LivroAnais
Cidade da EditoraSão José dos Campos
Editora (Publisher)INPE
Localização do EventoSão José dos Campos
ResumoA idéia principal deste trabalho é mapear as características orbitais de satélites artificiais nas vizinhanças de ressonâncias orbitais, baseado em uma teoria no estudo de perturbações orbitais devido ao geopotencial e no efeito de ressonâncias apresentada por Lima Junior (1998) e Formiga (2004). As características de tais satélites são obtidas através dos dados fornecidos pelo elemento 2-line da Norad (celestrak, 2004). Foi elaborado um programa em Fortran para filtragem de um banco de dados de satélites lançados em órbita, ativos ou não. Os dados possuem elementos keplerianos e o seu período orbital correspondente aos elementos da época. Através destas informações e de equações da astrodinâmica, o programa desenvolvido fará um estudo rigoroso mapeando todos os satélites que estão na vizinhança da ressonância ou não. Os satélites serão mapeados de acordo com os seus elementos keplerianos, tais como: semi-eixo maior, excentricidade, inclinação, argumento do perigeu e longitude do nodo ascendente. Finalmente um levantamento e um estudo estatístico serão realizados. Os resultados obtidos poderão ser utilizados em projeto futuro do planejamento de missões quando estamos interessados em descobrir o efeito que este fenômeno causa nas trajetórias dos satélites.
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Idiomapt
Tipo SecundárioPRE CN
AreaETES
Tamanho189 KiB
Número de Arquivos1
Arquivo AlvoCruz_mapeamento.pdf
Última Atualização2020:08.14.12.41.39 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone
Última Atualização dos Metadados2020:08.14.12.41.39 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone {D 2015}
Estágio do Documentoconcluido
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Repositório Espelhoiconet.com.br/banon/2006/11.26.21.31
Endereço de e-Mailmarcelo.pazos@inpe.br
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriosmarcelo.pazos@inpe.br
simone
Visibilidadeshown
Transferível1
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
Estágio do Documentonot transferred
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3ESGTTP
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 14/08/2020 09:41 1.0 KiB 
Campos Vaziosaccessionnumber archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel dissemination doi edition editor format isbn issn keywords label lineage mark nextedition numberofvolumes orcid organization pages parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup readpermission rightsholder secondarydate secondarymark serieseditor session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype type url versiontype volume
Data de Acesso23 nov. 2020
atualizar 
similares 
Tipo da ReferênciaConference Proceedings
Identificador8JMKD3MGP3W34P/433QSNE
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.12.20
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.12.20.25
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Chave SecundáriaINPE--PRE/
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Chave de CitaçãoHortaFormPrad:2015:EnPrDi
Autor1 Horta, Raíssa Santos
2 Formiga, Jorge K. S.
3 Prado, Antonio Fernando Bertachini de Almeida
Identificador de Curriculo1
2
3 8JMKD3MGP5W/3C9JGJA
Grupo1
2
3 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 ETEP
2 ETEP
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 raissa.s.h@hotmail.com
2 jkennety@yahoo.com.br
3 antonio.prado@inpe.br
TítuloCaptura gravitacional - encontros próximos em dinâmica orbital
Nome do EventoSeminário de Iniciação Científica do INPE (SICINPE).
Ano2015
Título do LivroAnais
Cidade da EditoraSão José dos Campos
Editora (Publisher)INPE
Localização do EventoSão José dos Campos
Palavras-Chaveastrodinâmica, mecânica celeste, captura gravitacional.
ResumoO estudo do fenômeno de captura gravitacional temporária, vem demonstrando um impacto significativo em missões espaciais. A gravidade assistida pode impulsionar um veículo para além do sistema solar ou colocá-lo em torno de uma determinada Lua, com uma considerável economia de combustível, tempo e recursos financeiros. O objetivo principal deste trabalho é analisar os efeitos de uma trajetória assistida por gravidade não só para sistema Terra-Lua, mas também para o sistema Júpiter-Ganymede, mapeando a inserção de uma sonda em uma órbita inicial em torno de Júpiter e distâncias de aproximação de Ganymede. Através um integrador numérico, iremos comparar o caminho da nave levando em conta os métodos envolvendo o problema de dois e três corpos, avaliando variação de velocidade e o tempo de captura.
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Idiomapt
Tipo SecundárioPRE CN
AreaETES
Tamanho184 KiB
Número de Arquivos1
Arquivo AlvoHorta_captura.pdf
Última Atualização2020:08.14.12.20.25 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone
Última Atualização dos Metadados2020:08.14.12.20.25 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone {D 2015}
Estágio do Documentoconcluido
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Repositório Espelhoiconet.com.br/banon/2006/11.26.21.31
Endereço de e-Mailmarcelo.pazos@inpe.br
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriosmarcelo.pazos@inpe.br
simone
Visibilidadeshown
Transferível1
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
Estágio do Documentonot transferred
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 14/08/2020 09:20 1.0 KiB 
Campos Vaziosaccessionnumber archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel dissemination doi edition editor format isbn issn label lineage mark nextedition nexthigherunit numberofvolumes orcid organization pages parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup readpermission rightsholder secondarydate secondarymark serieseditor session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype type url versiontype volume
Data de Acesso23 nov. 2020
atualizar 
similares 
Tipo da ReferênciaConference Proceedings
Identificador8JMKD3MGP3W34P/433QQRB
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.11.57
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2020/08.14.11.57.43
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Chave SecundáriaINPE--PRE/
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Chave de CitaçãoPeresRicc:2015:PrSiCo
Autor1 Peres, Raphael Willian
2 Ricci, Mário César
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JHS5
Grupo1
2 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 FATESF
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 raphael-peres@hotmail.com
2 mariocesarricci@uol.com.br
TítuloProjeto de um sistema de controle de atitude que utiliza um volante de inércia suspenso por dois eixos cardan
Nome do EventoSeminário de Iniciação Científica do INPE (SICINPE).
Ano2015
Título do LivroAnais
Cidade da EditoraSão José dos Campos
Editora (Publisher)INPE
Localização do EventoSão José dos Campos
Palavras-Chavesatélite, controle, atitude, volante de inércia.
ResumoO objetivo deste trabalho é aplicar a teoria clássica de controle no projeto de um sistema de controle de atitude de satélites. Pretende-se apresentar os procedimentos de projeto para um sistema de controle de atitude contendo um volante de inércia suspenso por dois eixos cardan (gimbals), para um satélite estabilizado em três eixos numa órbita geoestacionária. A utilização de um volante de inércia com dois eixos cardan é uma opção bastante interessante porque com apenas um dispositivo é possível controlar o torque em torno dos três eixos do veículo, através do controle de velocidade da roda e do fenômeno do girotorqueamento com dois graus de liberdade. Se o tamanho da roda e a velocidade são determinados adequadamente é possível cancelar torques cíclicos sem empregar jatos de gás, usando-os apenas periodicamente para cancelar torques de perturbação seculares (que crescem linearmente com o tempo). Nesse sistema, baseado em um volante de inércia, é necessário apenas um sensor de arfagem/rolamento (sensor de Terra) para a manutenção precisa da atitude, diferentemente de sistemas de controle baseados em expulsão de massa os quais têm necessidade de utilização contínua de propulsores, além dos sensores de rolamento, arfagem e guinada. Considera-se que o satélite está na trajetória nominal em órbita e, portanto, que a fase de aquisição da atitude já tenha transcorrido. Serão determinadas propriedades específicas, leis e parâmetros de controle com o intuito de anular o torque de perturbação de pressão de radiação solar e o torque devido ao desalinhamento dos propulsores do sistema de correção de órbita. Será analisada a estabilidade do sistema de controle e serão obtidas respostas para torques de perturbações do tipo degrau, cíclico e impulsivo. As equações do movimento são desenvolvidas partindo do pressuposto que o satélite é um corpo rígido com uma roda de inércia capaz de gerar momento angular internamente, o qual somado com o momento angular do veículo fornece o momento angular total. Os torques que agem sobre o satélite considerados no modelo são os torques de distúrbio devido à pressão de radiação solar, torque de desalinhamento dos propulsores de correção de órbita e o torque devido ao gradiente de gravidade.
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Idiomapt
Tipo SecundárioPRE CN
AreaETES
Tamanho246 KiB
Número de Arquivos1
Arquivo AlvoPeres_projeto.pdf
Última Atualização2020:08.14.11.57.43 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone
Última Atualização dos Metadados2020:08.14.11.57.43 sid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20 simone {D 2015}
Estágio do Documentoconcluido
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Repositório Espelhoiconet.com.br/banon/2006/11.26.21.31
Endereço de e-Mailmarcelo.pazos@inpe.br
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriosmarcelo.pazos@inpe.br
simone
Visibilidadeshown
Transferível1
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
Estágio do Documentonot transferred
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 14/08/2020 08:57 1.0 KiB 
Campos Vaziosaccessionnumber archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel dissemination doi edition editor format isbn issn label lineage mark nextedition nexthigherunit numberofvolumes orcid organization pages parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup readpermission rightsholder secondarydate secondarymark serieseditor session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype type url versiontype volume
Data de Acesso23 nov. 2020
atualizar 
similares 
Área de identificação
Tipo da ReferênciaReport
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/432N6M8
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.17.43
Última Atualização2020:08.07.17.43.59 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.17.43.59
Última Atualização dos Metadados2020:08.07.17.43.59 simone
Chave de CitaçãoSilvaRoccMora:2015:EnNaEs
TítuloEncontro de naves espaciais
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho979 KiB
Área de contextualização
Autor1 Silva, Jefferson Alves Nogueira da
2 Rocco, Evandro Marconi
3 Moraes, Rodolpho Vilhena de
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JH37
Grupo1
2 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
3 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 jehnogueirasilva@gmail.com
2 evandro_mr@yahoo.com.br
3 vilhena.moraes@unifesp.br
InstituçãoInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais
CidadeSão José dos Campos
Área de conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Número de Páginas23
Palavras-Chavenaves espaciais.
ResumoEste trabalho tem como objetivo o estudo e análise das variações de velocidade (ΔV) necessárias nas manobras de rendezvous, que consistem basicamente em transferir um veículo espacial de sua órbita inicial para uma órbita final, para que este esteja em uma determinada posição final para se encontrar com um segundo veículo. Para o estudo desse problema, foi implementado uma rotina onde é possível obter o ΔV do veículo em diferentes tempos de execução da manobra, utilizando para isso, o problema de Lambert. Foram traçados gráficos da variação de velocidade em relação ao tempo de manobra, sendo possível analisar o gasto de combustível para um determinado intervalo de tempo para realização da manobra, partindo do presuposto de que o gasto de combustível está diretamente relacionado com a variação de velocidade imposta ao veículo. Também foi feita a comparação do gasto final de combustível entre uma transferência direta e transferências utilizando órbitas intermediárias estacionárias, para então transferir o veículo para a órbita final.
AreaETES
TipoRPQ
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 07/08/2020 14:43 1.7 KiB 
Área de condições de acesso e uso
Idiomapt
Arquivo AlvoJefferson Alves Nogueira da Silva.pdf
e-Mail (login)simone
Grupo de Usuáriossimone
Visibilidadeshown
Permissão de Leituraallow from all
Área de fontes relacionadas
Repositório Espelhourlib.net/www/2017/11.22.19.04.03
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3EU29DP
DivulgaçãoBNDEPOSITOLEGAL
Acervo Hospedeirourlib.net/www/2017/11.22.19.04
Área de notas
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Campos Vaziosarchivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel doi e-mailaddress edition format isbn issn label lineage mark nextedition orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup reportnumber rightsholder secondarydate secondarykey secondarymark secondarytype session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype translator url versiontype
Área de controle da descrição
atualizar 
Área de identificação
Tipo da ReferênciaReport
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/432N6EH
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.17.40
Última Atualização2020:08.07.17.40.13 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.17.40.13
Última Atualização dos Metadados2020:08.07.17.40.13 simone
Chave de CitaçãoSantosHoffHoff:2015:DeEmPa
TítuloDesenvolvimento de um emulador de painéis solares para nanosatélites
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho834 KiB
Área de contextualização
Autor1 Santos, Igor Frassoni Guedes dos
2 Hoffmann, Leandro Toss
3 Hoffmann, Cleber Toss
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JHLB
Grupo1
2 DSS-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
3 LIT-LIT-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 igor.santos@inpe.br
2 leandro.hoffmann@inpe.br
InstituçãoInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais
CidadeSão José dos Campos
Área de conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Número de Páginas34
Palavras-Chavepainéis solares, nanosatélites.
ResumoEste projeto tem como principal objetivo construir um emulador de painéis solares, visando o suporte d e subsistemas de suprimento de energia. De forma específica, o bolsista deverá modelar as características elétricas de células fotovoltaicas e seu comportamento com base nas diferentes cargas resistivas e variações do ambiente (e.g. temperatura e iluminaçã o). Com base neste modelo, um software será codificado e embarcado em um microcontrolador ARM acoplado a uma placa eletrônica que reproduzirá as características físicas de um painel fotovoltaico real. Por fim, os parâmetros do painel solar serão lidos de u m simulador computacional de satélite existente. Inicialmente, foi realizado um vasto estudo a respeito de painéis fotovoltaicos, bem como o funcionamento das células solares, como suas características físicas e energéticas. Em seguida, modelos das curvas de Corrente x Tensão das células foram implementados em script Matlab. No decorrer do projeto, o bolsista obteve contato com placas Arduino, visando o contato inicial com softwares embarcados. A partir do contato inicial, o bolsista foi capaz de iniciar o desenvolvimento no microcontrolador ARM, tendo finalizado a primeira versão do emulador. Com a finalização da primeira versão, espera se para trabalhos futuros a implementação da segunda e terceira vers ões do emulador , onde esta é aprimorada com a variação de parâmetros ambientais e por fim integrado ao simulador externo.
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agreement.html 07/08/2020 14:40 1.7 KiB 
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Tipo da ReferênciaReport
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/432MKEP
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.50
Última Atualização2020:08.07.14.50.22 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.50.22
Última Atualização dos Metadados2020:08.07.14.50.22 simone
Chave de CitaçãoPelosiOrlaZana:2015:PrNuAt
TítuloPropagação numérica da atitude de satélites artificiais com quatérnions e torques externos
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho328 KiB
Área de contextualização
Autor1 Pelosi, Tatiane Scarabel
2 Orlando, Valcir
3 Zanardi, Maria Cecília F. P. S.
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JJAL
Grupo1
2 CBS-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 Universidade Estadual Paulista (UNESP)
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
3 Universidade Estadual Paulista (UNESP)
Endereço de e-Mail do Autor1 tatiane_pelosi@hotmail.com
2 valcir@ccs.inpe.br
3 mceciliazanardi@gmail.com
InstituçãoInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais
CidadeSão José dos Campos
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Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Número de Páginas42
Palavras-Chaveatitude, satélites artificiais, torques externos.
ResumoEste trabalho envolve a análise da influência de torques externos na atitude de satélites artificiais, com aplicações voltadas para satélites estabilizados por rotação. A atitude do satélite sofre a ação de torques externos, devido à existência de perturbações ambientais, tais como a de origem magnética, a atração da gravidade, o arrasto atmosférico, o potencial elétrico e a incidência da radiação solar. Deste modo o objetivo deste projeto é realizar simulações numéricas a partir das equações do movimento rotacional em termos das componentes da velocidade de rotação e dos quatérnions, incluindo simultaneamente os torques aerodinâmicos, de gradiente de gravidade, elétricos, magnéticos e o torque devido a força de pressão de radiação solar direta. São utilizados a linguagem FORTRAN e o método de integração numérica de Runge-Kutta. As aplicações são realizadas para os Satélites Brasileiros de Coleta de Dados ambientais, SCD1 e SCD2. A integração numérica é realizada nas equações do movimento, parametrizadas em termos dos quatérnions e das componentes da velocidade de rotação do satélite. Os resultados numéricos são então transformados nos ângulos de ascensão reta e declinação do eixo de rotação do satélite e da magnitude da velocidade de rotação. Os resultados obtidos são comparados com os valores da velocidade de rotação, ascensão reta e declinação do eixo de rotação fornecidos pelo Centro de Rastreio e Controle do INPE, para qualificar a metodologia adotada. O valor do ângulo de aspecto solar também é objeto de comparação. Saliente-se que, apesar da aplicação ter sido realizada para os satélites estabilizados por rotação, o programa computacional desenvolvido pode se facilmente adaptado para qualquer tipo de satélite, alterando apenas a entrada dos dados iniciais de atitude.
AreaETES
TipoRDP
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agreement.html 07/08/2020 11:50 1.7 KiB 
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Arquivo AlvoTatiane Scarabel Pelosi.pdf
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Campos Vaziosarchivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel doi e-mailaddress edition format isbn issn label language lineage mark nextedition nexthigherunit orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup reportnumber rightsholder secondarydate secondarykey secondarymark secondarytype session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype translator url versiontype
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Tipo da ReferênciaReport
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/432MJQ2
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.42
Última Atualização2020:08.07.14.42.03 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.42.03
Última Atualização dos Metadados2020:08.07.14.42.03 simone
Chave de CitaçãoHortaFormPrad:2015:EnPrDi
TítuloCaptura gravitacional: encontros próximos em dinâmica orbital
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos2
Tamanho3484 KiB
Área de contextualização
Autor1 Horta, Raíssa Santos
2 Formiga, Jorge Kennety Silva
3 Prado, Antonio Fernando Bertachini de Almeida
Identificador de Curriculo1
2
3 8JMKD3MGP5W/3C9JGJA
Grupo1
2 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
3 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 ETEP Faculdades
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 raissa.s.h@hotmail.com
2 jkennety@yahoo.com.br
3 antonio.prado@inpe.br
InstituçãoInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais
CidadeSão José dos Campos
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Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Número de Páginas18
Palavras-ChaveAstrodinâmica, Mecânica Celeste, Captura Gravitacional.
ResumoAs técnicas adotadas para trajetórias de transferências orbitais para missões espaciais têm sido amplamente melhoradas nas últimas décadas, tentando explorar o fenômeno de captura gravitacional, onde os problemas de dois e de três corpos são extremamente abordados. Este fenômeno permite o desenvolvimento das chamadas transferências de baixa energia, que são possíveis encontrar regiões onde as atrações gravitacionais agem em conjunto, tendo como vantagem uma quantidade muito reduzida de combustível. Neste estudo estamos interessados em analisar a captura de um veículo espacial fazendo comparações para missões envolvendo problema de dois e três corpos e analisar sua influência na missão. Através de um integrador numérico, iremos examinar da órbita de inserção que vai colocar a nave espacial em órbita em torno de um primário, a variação de velocidade do veículo e a excentricidade no início da manobra e no final.
AreaETES
TipoRDP
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Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 07/08/2020 11:42 1.7 KiB 
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Arquivo AlvoRaíssa Santos Horta.pdf
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Grupo de Usuáriossimone
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Repositório Espelhourlib.net/www/2017/11.22.19.04.03
DivulgaçãoBNDEPOSITOLEGAL
Acervo Hospedeirourlib.net/www/2017/11.22.19.04
Área de notas
NotasBolsa PIBIC/INPE/CNPq
Campos Vaziosarchivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory date descriptionlevel doi e-mailaddress edition format isbn issn label language lineage mark nextedition nexthigherunit orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readergroup reportnumber rightsholder secondarydate secondarykey secondarymark secondarytype session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype translator url versiontype
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Área de identificação
Tipo da ReferênciaReport
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/432MJF5
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.38
Última Atualização2020:08.07.14.38.08 simone
Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.07.14.38.08
Última Atualização dos Metadados2020:08.07.14.38.08 simone
Chave de CitaçãoPeresRicc:2015:PrSiCo
TítuloProjeto de um sistema de controle de atitude que utiliza um volante de inércia suspenso por dois eixos cardan
Ano2015
Data de Acesso23 nov. 2020
Número de Arquivos1
Tamanho5753 KiB
Área de contextualização
Autor1 Peres, Raphael Willian
2 Ricci, Mário César
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JHS5
Grupo1
2 DMC-ETE-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 FATESF
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 raphael-peres@hotmail.com
2 mariocesarricci@uol.com.br
InstituçãoInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais
CidadeSão José dos Campos
Área de conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Documentoconcluido
Estágio do Documentonot transferred
Transferível1
Número de Páginas100
Palavras-Chavecontrole de atitude, inércia, eixo cardanm satélite.
ResumoO objetivo deste trabalho é aplicar a teoria clássica de controle no projeto de um sistema de controle de atitude de satélites. Pretende-se apresentar os procedimentos de projeto para um sistema de controle de atitude contendo um volante de inércia suspenso por dois eixos cardan (gimbals), para um satélite estabilizado em três eixos numa órbita geoestacionária. A utilização de um volante de inércia com dois eixos cardan é uma opção bastante interessante porque, com apenas um dispositivo, é possível controlar o torque em torno dos três eixos do veículo, através do controle de velocidade da roda e do fenômeno do girotorqueamento com dois graus de liberdade. Se o tamanho da roda e a velocidade são determinados adequadamente é possível cancelar torques cíclicos sem empregar jatos de gás, usando-os apenas periodicamente para cancelar torques de perturbação seculares (que crescem linearmente com o tempo). Nesse sistema, baseado em um volante de inércia, é necessário apenas um sensor de arfagem/rolamento (sensor de Terra) para a manutenção precisa da atitude, diferentemente de sistemas de controle baseados em expulsão de massa os quais têm necessidade de utilização contínua de propulsores, além dos sensores de rolamento, arfagem e guinada. Considera-se que o satélite está na trajetória nominal em órbita e, portanto, que a fase de aquisição da atitude já tenha transcorrido. Serão determinadas propriedades específicas, leis e parâmetros de controle com o intuito de anular o torque de perturbação de pressão de radiação solar e o torque devido ao desalinhamento dos propulsores do sistema de correção de órbita. Será analisada a estabilidade do sistema de controle e serão obtidas respostas para torques de perturbações do tipo impulsivo, em degrau e cíclico. As equações do movimento são desenvolvidas partindo do pressuposto que o satélite é um corpo rígido com uma roda de inércia capaz de gerar momento angular internamente, o qual somado com o momento angular do veículo fornece o momento angular total. Os torques que agem sobre o satélite considerado no modelo são os torques de distúrbio devido à pressão de radiação solar, torques de desalinhamentos do vetor empuxo dos jatos de gás e o torque devido ao gradiente de gravidade.
AreaETES
TipoRDP
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreement
agreement.html 07/08/2020 11:38 1.7 KiB 
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Arquivo AlvoRaphael Willian Peres.pdf
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