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sid.inpe.br/mtc-m19/2012/02.15.18.37

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isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S

Identifier

8JMKD3MGP7W/3BCD7Q8

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2012:04.17.12.54.32 (UTC) administrator

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sid.inpe.br/mtc-m19/2012/02.15.18.37.33

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2022:03.15.19.34.20 (UTC) administrator

Secondary Key

INPE-16974-TDI/1855

Citation Key

Costa:2012:EsTeEx

Title

Estudo teórico e experimental da condutividade térmica efetiva de placas de circuito impresso para aplicações espaciais

Alternate Title

Theoretical and experimental study of the effective thermal conductivity of printed circuit boards for space applications

Course

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Year

2012

Date

2012-02-28

Access Date

2024, Apr. 20

Thesis Type

Dissertação (Mestrado em Mecânica Espacial e Controle)

Secondary Type

TDI

Number of Pages

247

Number of Files

Size

6040 KiB

2. Context

Author

Costa, Rafael Lopes

Group

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Committee

Muraoka, Issamu (presidente)
Vladimirovich, Valeri Vlassov (Orientador)
Leite, Rosângela Meireles Gomes de
Garcia, Ézio Castejon

e-Mail Address

rcosta.engmec@gmail.com

University

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

City

São José dos Campos

History (UTC)

2012-02-15 18:38:20 :: rcosta.engmec@gmail.com -> yolanda ::
2012-02-29 17:10:59 :: yolanda -> rcosta.engmec@gmail.com ::
2012-03-12 11:54:08 :: rcosta.engmec@gmail.com -> yolanda ::
2012-03-13 16:36:39 :: yolanda -> rcosta.engmec@gmail.com ::
2012-03-13 16:48:23 :: rcosta.engmec@gmail.com -> yolanda ::
2012-03-21 13:48:35 :: yolanda -> sabrina ::
2012-04-03 18:18:25 :: sabrina -> lmanacero@yahoo.com ::
2012-04-17 13:06:58 :: lmanacero@yahoo.com -> viveca@sid.inpe.br ::
2012-04-30 14:42:51 :: viveca@sid.inpe.br -> ivone@sid.inpe.br :: -> 2012
2012-04-30 19:28:52 :: ivone@sid.inpe.br -> administrator :: 2012
2022-03-15 19:34:20 :: administrator -> :: 2012

3. Content and structure

Is the master or a copy?

is the master

Content Stage

completed

Transferable

Keywords

placas de circuito impresso
projeto térmico
condutividade térmica
printed circuit boards
thermal design
thermal conductivity

Abstract

Este trabalho apresenta uma metodologia baseada em testes experimentais e simulação numérica para determinação da condutividade térmica efetiva de placas de circuito impresso (PCBs) multicamadas utilizadas em equipamentos de uso aeroespacial. Testes experimentais de três tipos são realizados: regime permanente em ambiente convectivo, regime transiente em ambiente convectivo e regime transiente em vácuo. Expressões adaptadas com fatores de ajuste experimentais são propostas para o cálculo das condutividades térmicas efetivas anisotrópicas k$_{p,eff}$ e k$_{s,eff}$, assim como suas faixas de incerteza. Um total de 88 modelos numéricos de 11 PCBs são criados usando o pacote comercial SINDA/FLUINT. Estes modelos numéricos, que representam a configuração dos experimentos, são usados para identificação dos valores de condutividades térmicas efetivas em todos os casos de testes. Estudos numéricos confirmam a estabilidade dos resultados em função de parâmetros de malha e escolha de métodos numéricos em conjunto com seus critérios de convergência. Para o cálculo da condutividade térmica efetiva isotrópica k$_{eff,}$ um estudo sobre a melhor maneira de combinar k$_{p,eff}$ e k$_{s,eff}$ é realizado e uma metodologia de cálculo é proposta. Médias ponderadas propostas oferecem expressões para condutividade térmica efetiva com muito mais precisão e menor variação quando comparadas com as médias canônicas simples. São levantadas e avaliadas quantitativamente as incertezas intrínsecas de valores de condutividades efetivas devido à irregularidade na distribuição das trilhas nas camadas condutivas de PCBs. Um teste separado de imageamento infravermelho é realizado para confirmar esta incerteza. Por fim, um guia prático para projetistas térmicos de equipamentos eletrônicos para utilização da metodologia desenvolvida neste trabalho é criado com recomendações e tratamento das incertezas envolvidas. ABSTRACT: This work presents a method based in experimental tests and numerical simulation for the effective thermal conductivity of multi-layer printed circuit boards (PCBs) for aerospace use. Three different types of experimental tests are performed, including steady state with natural convection, transient with natural convection and transient in vacuum. Upgraded expressions with experimentally fitted factors are proposed for calculating the anisotropic effective thermal conductivities k$_{p,eff}$ and k$_{s,eff}$ as well as their uncertainty ranges. A total of 88 different numerical models of 11 PCBs are developed using the commercial software SINDA/FLUINT. These models, which represent the same setup conditions of the experimental tests are used to identify the thermal effective conductivity values for all test cases. Numerical investigations are conducted to confirm the results stability as a function of mesh parameters and choice of numerical methods with their convergence criteria. In order to calculate the isotropic effective thermal conductivity k$_{eff,}$ an investigation about the k$_{p,eff}$ and k$_{s,eff}$ best combination are conducted and a calculation method is proposed. The weighted means provide much more accurate k$_{eff}$ expressions with less variation compared to simplified canonical means. The intrinsic uncertainties of the k$_{eff}$ values caused by the irregular distribution of the conductive traces are evaluated in a quantitative way. An infrared imaging test is performed to corroborate such uncertainties. Finally, a practical guide for electronic thermal designers is elaborated and explains in detail how to use the methods developed in this research as well as recommendations about the main uncertainties involved.

Area

ETES

Arrangement

urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > CMC > Estudo teórico e...

doc Directory Content

http://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP7W/3BCD7Q8

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Originais/@4primeirasPaginas.pdf	17/04/2012 08:12	779.4 KiB
Originais/aprovacao.pdf	15/03/2012 16:01	367.0 KiB
Originais/fevDisserta‡Æo Mestrado_Rafael Lopes Costa_mar 13.03.2011.doc	16/04/2012 10:09	44.2 MiB
Originais/fevDisserta‡Æo Mestrado_Rafael Lopes Costa_mar 13.03.2011.pdf	16/04/2012 10:22	11.2 MiB
Originais/rafael lopes costa.jpg	15/03/2012 13:09	362.1 KiB
Originais/Thumbs.db	17/04/2012 08:33	5.0 KiB
publicacao.pdf	17/04/2012 09:25	5.9 MiB

agreement Directory Content

agreement.html	15/02/2012 16:37	1.9 KiB
autorizacao.pdf	17/04/2012 09:53	30.1 KiB

4. Conditions of access and use

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ivone@sid.inpe.br
lmanacero@yahoo.com
rcosta.engmec@gmail.com
sabrina
viveca@sid.inpe.br
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academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyright creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress readergroup readpermission resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype

1. Identity statement

Reference Type

Thesis or Dissertation (Thesis)

Site

Detecção, diagnóstico e reconfiguração de falhas para o projeto otimizado de veículos espaciais seguros aplicados à pmm e a rovers planetários

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isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S

Identifier

8JMKD3MGP7W/3CHETK8

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2013:01.21.15.54.08 (UTC) administrator

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sid.inpe.br/mtc-m19/2012/08.31.00.01.33

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2022:03.15.19.30.40 (UTC) administrator

Secondary Key

INPE--T/

Citation Key

Leite::DeDiRe

Title

Alternate Title

Fault detection, diagnosis and reconfiguration for optimized design of safe space vehicles applied to the pmm and planetary rovers

Course

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Date

2012-11-30

Access Date

2024, Apr. 20

Thesis Type

Tese (Doutorado em Mecânica Espacial e Controle)

Secondary Type

TDI

Number of Pages

167

Number of Files

Size

331419 KiB

2. Context

Author

Leite, Alexandre Carvalho

Group

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Committee

Ricci, Mário Cesar (presidente)
Suplente, Petrônio Noronha de Souza - (Paulo Giácomo Milani)
Teixeira, Adilson de Jesus
Souza, Marcelo Lopes de Oliveira e (Orientador)
Schäfer, Bernd (Orientador)

e-Mail Address

alexandrecvl@hotmail.com

University

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)

City

São José dos Campos

History (UTC)

2012-08-31 19:50:03 :: alexandrecvl@hotmail.com -> yolanda ::
2012-09-03 12:07:17 :: yolanda -> administrator ::
2012-12-16 16:03:55 :: administrator -> alexandrecvl@hotmail.com ::
2013-01-16 11:22:51 :: alexandrecvl@hotmail.com -> yolanda@sid.inpe.br ::
2013-01-16 11:32:18 :: yolanda@sid.inpe.br -> alexandrecvl@hotmail.com ::
2013-01-21 15:54:08 :: alexandrecvl@hotmail.com -> administrator ::
2022-03-15 19:30:40 :: administrator -> sergio ::

3. Content and structure

Is the master or a copy?

is the master

Content Stage

work-in-progress

Transferable

Keywords

Detecção e diagnóstico de falhas
controle tolerante a falhas
otimização de rovers

Area

ETES

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there are no files

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30/08/2012 21:01

1.7 KiB

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publicacao_correct.pdf

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alexandrecvl@hotmail.com
yolanda.souza@mcti.gov.br

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sid.inpe.br/mtc-m19@80/2009/08.21.17.02.53

Dissemination

BNDEPOSITOLEGAL

Host Collection

sid.inpe.br/mtc-m19@80/2009/08.21.17.02

6. Notes

Empty Fields

abstract academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder copyright creatorhistory descriptionlevel doi electronicmailaddress format isbn issn label lineage mark nextedition nexthigherunit notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype year

7. Description control

e-Mail (login)

sergio

update

1. Identity statement

Reference Type

Thesis or Dissertation (Thesis)

Site

sid.inpe.br/mtc-m19/2012/01.16.14.31

Holder Code

isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S

Identifier

8JMKD3MGP7W/3B7FP2H

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2012:07.04.12.52.25 (UTC) administrator

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sid.inpe.br/mtc-m19/2012/01.16.14.31.16

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2022:03.15.19.34.19 (UTC) administrator

Secondary Key

INPE-16987-TDI/1867

Citation Key

Magalhães:2012:EsAvTé

Title

Estudo de avalanche térmica em um sistema de carga e descarga de bateria em satélites artificiais

Alternate Title

A study of thermal avalanche on an artificial satellite battery charging and discharging system

Course

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Year

2012

Date

2012-02-15

Access Date

2024, Apr. 20

Thesis Type

Tese (Doutorado em Mecânica Espacial e Controle)

Secondary Type

TDI

Number of Pages

171

Number of Files

Size

3494 KiB

2. Context

Author

Magalhães, Renato Oliveira de

Group

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Committee

Ricci, Mário César (presidente)
Souza, Marcelo Lopes de Oliveira e (orientador)
Milani, Paulo Giácomo
Leite, Rosângela Meireles Gomes de
Trivelato, Gilberto da Cunha
Ferreira, Leonardo de Olivé

e-Mail Address

renato@dea.inpe.br

University

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

City

São José dos Campos

History (UTC)

2012-01-16 14:32:12 :: renato@dea.inpe.br -> yolanda ::
2012-01-16 16:41:29 :: yolanda -> renato@dea.inpe.br ::
2012-01-16 18:37:54 :: renato@dea.inpe.br -> yolanda ::
2012-01-18 12:30:20 :: yolanda -> renato@dea.inpe.br ::
2012-04-16 19:44:35 :: renato@dea.inpe.br -> yolanda ::
2012-04-27 15:00:24 :: yolanda -> renato@dea.inpe.br ::
2012-05-10 13:56:08 :: renato@dea.inpe.br -> yolanda ::
2012-05-10 13:56:41 :: yolanda -> lmanacero@yahoo.com ::
2012-06-19 12:14:10 :: lmanacero@yahoo.com -> ivone@sid.inpe.br ::
2012-06-19 12:47:23 :: ivone@sid.inpe.br :: -> 2012
2012-07-04 12:08:19 :: ivone@sid.inpe.br -> lmanacero@yahoo.com :: 2012
2012-07-04 12:13:34 :: lmanacero@yahoo.com -> ivone@sid.inpe.br :: 2012
2012-07-04 12:53:10 :: ivone@sid.inpe.br -> administrator :: 2012
2022-03-15 19:34:19 :: administrator -> :: 2012

3. Content and structure

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is the master

Content Stage

completed

Transferable

Keywords

baterias
avalanche térmica
mapa de Poincaré
suprimento de energia de satélites
batteries
thermal avalanche
Poincaré map
satellite power supply

Abstract

Este trabalho apresenta um estudo de avalanche térmica em um sistema de carga e descarga de baterias em satélites artificiais. Para tanto, desenvolve-se um modelo baseado em princípios macroscópicos, o qual pode ser generalizado para uma ampla variedade de topologias de suprimento de energia e tecnologias de bateria. A partir do modelo obtido, identifica-se a propriedade emergente de avalanche térmica, a qual ocorre no sistema quando todos os equipamentos estão acoplados e interagindo uns com os outros. Mostra-se que esta propriedade é decorrente da interação dos efeitos da eficiência de carga da bateria, degradação de parâmetros do sistema e modo de operação do satélite. Uma vez identificadas as causas dessa instabilidade térmica, desenvolve-se uma nova métrica, baseada em métodos gráficos, obtida a partir do mapa de Poincaré, permitindo estabelecer a margem de estabilidade do sistema e delimitar as regiões seguras daquelas com possibilidade de desencadear avalanche térmica. ABSTRACT: In this work, we present a study of thermal avalanche on an artificial satellite battery charging and discharging system. To do so, we develop a model based on macroscopic principles which can be generalized to a wide variety of topologies, power supply and battery technologies. From the model obtained, we identify the emergent property of thermal avalanche in the system which arises when we consider the interactions between equipment. We show that this avalanche effect is due to the interaction of battery parameters such as efficiency or double-layer capacitance, degradation of system parameters and the operational modes of the system. Having identified the causes of thermal instability, we develop a new metric, based on graphical methods, obtained from the Poincaré map, enabling the establishment of a stability margin, as well as the identification of the threshold for triggering a thermal avalanche.

Area

ETES

Arrangement

urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > CMC > Estudo de avalanche...

doc Directory Content

http://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP7W/3B7FP2H

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Originais/@4primeirasPaginas.pdf	04/07/2012 09:44	777.1 KiB
Originais/Folha de Aprova‡ao.pdf	23/04/2012 16:29	797.5 KiB
Originais/TeseFinalRenatoMagalhaes rev por ROM 27_04_2012.docx	21/06/2012 16:31	4.8 MiB
Originais/TeseFinalRenatoMagalhaes rev por ROM 27_04_2012.pdf	04/07/2012 08:33	4.0 MiB
publicacao.pdf	04/07/2012 09:51	3.4 MiB

agreement Directory Content

agreement.html	16/01/2012 12:31	1.9 KiB
autorizacao.pdf	04/07/2012 09:09	310.1 KiB

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sid.inpe.br/mtc-m19@80/2009/08.21.17.02

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academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyright creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress readpermission resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype

1. Identity statement

Reference Type

Thesis or Dissertation (Thesis)

Site

sid.inpe.br/mtc-m19/2012/01.16.17.32

Holder Code

isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S

Identifier

8JMKD3MGP7W/3B7GASP

Repository

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2012:04.12.11.03.46 (UTC) administrator

Metadata Repository

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2022:03.15.19.34.20 (UTC) administrator

Secondary Key

INPE-16979-TDI/1859

Citation Key

Oliveira:2012:EsÓtMa

Title

Estratégias ótimas para manobras orbitais utilizando propulsão contínua

Alternate Title

Optimal strategies for orbital maneuvers through continuous thrust

Course

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Year

2012

Date

2012-02-28

Access Date

2024, Apr. 20

Thesis Type

Dissertação (Mestrado em Mecânica Espacial e Controle)

Secondary Type

TDI

Number of Pages

149

Number of Files

Size

2429 KiB

2. Context

Author

Oliveira, Thais Carneiro

Group

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Committee

Moraes, Rodolpho Vilhena de (presidente)
Almeida Prado, Antonio Fernando Bertachini de (orientador)
Rocco, Evandro Marconi (orientador)
Gomes, Vivian Martins
Carvalho, Francisco das Chagas

e-Mail Address

thais.tata@gmail.com

University

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

City

São José dos Campos

History (UTC)

2012-01-16 17:33:25 :: thais.tata@gmail.com -> yolanda ::
2012-01-20 17:51:06 :: yolanda -> thais.tata@gmail.com ::
2012-03-15 18:17:14 :: thais.tata@gmail.com -> yolanda ::
2012-04-10 18:41:44 :: yolanda -> lmanacero@yahoo.com ::
2012-04-12 11:08:10 :: lmanacero@yahoo.com -> viveca@sid.inpe.br ::
2012-04-13 19:32:57 :: viveca@sid.inpe.br -> administrator :: -> 2012
2022-03-15 19:34:20 :: administrator -> :: 2012

3. Content and structure

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is the master

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completed

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Keywords

otimização
mecânica orbital
manobras orbitais ótimas
optimization
orbital mechanics
optimal orbital maneuvers

Abstract

Na maioria das missões de veículos espaciais ou satélites é necessária a realização de manobras orbitais. As manobras podem ter várias finalidades, como a transferência de um veículo espacial para a órbita final planejada para a missão, ou realização de um encontro ou interceptação de um outro veículo, ou ajuste na órbita devido aos deslocamentos sofridos em função de perturbações externas atuantes no veículo espacial. É essencial minimizar o consumo de combustível, pois assim um maior número de manobras pode ser realizado e, dessa forma, pode-se prolongar a vida útil do satélite. Há diversos trabalhos de minimização de combustível aplicados a manobras ótimas em veículos espaciais. Nesse contexto, essa dissertação tem o objetivo de encontrar trajetórias ótimas para veículos que utilizam um sistema de propulsão não impulsiva. As contribuições pretendidas são: 1) desenvolvimento de um software capaz de efetuar o cálculo das manobras ótimas com propulsores de empuxo contínuo em um ambiente de computação atual, que possa ser expandido para considerar diversos tipos de missões; 2) implementar a possibilidade da consideração de vínculos reais no cálculo das manobras ótimas, tais como limitação de direção de aplicação do empuxo e/ou regiões orbitais aonde não sejam permitidas o uso de propulsão; 3) simulação de situações reais para validação dos algoritmos implementados. ABSTRACT: It is necessary to perform orbital maneuvers in most of the missions involving space vehicles. The maneuvers may have several purposes, such as the transfer of a spacecraft to its final orbit, the interception of another vehicle or adjustment of the orbit due to shifts in its orbit caused by external forces. It is essential to minimize the fuel consumption, because, in this way, a greater number of maneuvers can be performed, and thus the life of the satellite can be extended. There are several papers and studies which aim the fuel minimization in maneuvers performed by space vehicles. In this context, this master thesis aims to find optimal trajectories for vehicles that use a non-impulsive propulsion. The contributions sought are: 1) the development of a software capable of performing the calculation of optimal maneuvers with continuous thrust on a modern computing environment, which can fit different types of missions; 2) the implementation of a realistic system with constraints, for example, the possibility to consider the limitation of the thrust direction or areas where the thrust is not allowed; 3) the simulation of real situations for validation of the algorithm implemented.

Area

ETES

Arrangement

Fonds > Produção pgr ATUAIS > CMC > Estratégias ótimas para...

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Originais/@4primeirasPaginas.pdf	11/04/2012 14:23	778.8 KiB
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Originais/dissertacao_thaiscarneirooliveira.pdf	28/03/2012 10:52	2.6 MiB
Originais/folha de aprovacao.pdf	11/04/2012 13:02	49.8 KiB
publicacao.pdf	12/04/2012 08:01	2.4 MiB

agreement Directory Content

agreement.html	16/01/2012 15:32	1.9 KiB
autorizacao.pdf	11/04/2012 13:56	79.8 KiB

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http://urlib.net/zip/8JMKD3MGP7W/3B7GASP

Language

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lmanacero@yahoo.com
thais.tata@gmail.com
viveca@sid.inpe.br
yolanda.souza@mcti.gov.br

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sid.inpe.br/mtc-m19@80/2009/08.21.17.02.53

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sid.inpe.br/mtc-m19@80/2009/08.21.17.02

6. Notes

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1. Identity statement

Reference Type

Thesis or Dissertation (Thesis)

Site

sid.inpe.br/mtc-m19/2012/11.14.03.00

Holder Code

isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S

Identifier

8JMKD3MGP7W/3D2LM92

Repository

Last Update

2013:02.27.13.39.33 (UTC) administrator

Metadata Repository

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Secondary Key

INPE-17125-TDI/1980

Citation Key

PereiraJr:2012:MeSePo

Title

Metodologia para seleção e posicionamento ótimo de componentes eletrônicos em placas de circuito impresso para aplicação espacial utilizando algoritmos evolutivos

Alternate Title

Methodology for optimal selection and placement of electronic devices in printed circuit boards for space applications using evolutionary algorithms

Course

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Year

2012

Date

2012-12-06

Access Date

2024, Apr. 20

Thesis Type

Tese (Doutorado em Mecânica Espacial e Controle)

Secondary Type

TDI

Number of Pages

217

Number of Files

Size

2647 KiB

2. Context

Author

Pereira Jr., Antonio Carlos de Oliveira

Group

CMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR

Committee

Silva, Adenilson Roberto da (presidente)
Sousa, Fabiano Luis de (orientador)
Vladimirovich, Valeri Vlassov (orientador)
Selingardi, Mário Luiz
Galski, Roberto Luiz
Garcia, Ézio Castejon
Paula Junior, Alderico Rodrigues de

e-Mail Address

pinda@dea.inpe.br

University

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)

City

São José dos Campos

History (UTC)

2012-11-14 03:06:45 :: pinda@dea.inpe.br -> yolanda ::
2012-11-23 15:52:47 :: yolanda -> pinda@dea.inpe.br ::
2013-01-24 02:42:14 :: pinda@dea.inpe.br -> yolanda ::
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2013-02-27 13:40:26 :: lmanacero@yahoo.com -> tereza@sid.inpe.br ::
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3. Content and structure

Is the master or a copy?

is the master

Content Stage

completed

Transferable

Keywords

otimização
algoritmos evolutivos
posicionamento de componentes em PCI
M-GEO
optimization
evolutionary algorithms
placement of electronic devices in PCI
M-GEO

Abstract

O setor espacial nos últimos anos tem aumentado a demanda por equipamentos eletrônicos mais confiáveis, com mais funcionalidades, menor tempo de desenvolvimento e menor custo. Porém, dentre os vários fatores que dificultam atender a essa demanda destacam-se a dificuldade de aquisição de componentes eletrônicos usados na montagem desses equipamentos e os severos requisitos impostos aos seus projetos térmicos. Os equipamentos destinados a aplicação espacial estão sujeitos às severas condições ambientais. Em condição de vácuo, seus componentes eletroeletrônicos podem somente ser resfriados pela condução e radiação que usualmente os levam a operar em ambientes com altas temperaturas, comprometendo dessa forma a sua confiabilidade. A redução de oferta de itens qualificados, o longo prazo de entrega (\textit{lead-time}), o alto custo de produção, a obsolescência em alguns casos e as restrições governamentais são fatores que dificultam a disponibilidade de aquisição dos componentes eletrônicos usados na montagem de tais equipamentos. Como a confiabilidade de um componente eletrônico é dependente, entre outros, de sua temperatura de operação e de seu nível de qualidade, uma das técnicas empregadas para aumentar a confiabilidade dos equipamentos e assegurar seu correto funcionamento é reduzir as temperaturas de operação de seus componentes. Nesse contexto, o objetivo desta Tese é propor uma metodologia que permita aos projetistas de equipamentos eletrônicos obterem um conjunto de soluções de projeto para uma placa de circuito impresso montada (PCA) para uso espacial. A confiabilidade requerida para a PCA é obtida através da escolha adequada do nível de qualidade de um subconjunto de componentes eletrônicos e de seus posicionamentos ótimos na placa de circuito impresso (PCI). O problema é tratado com uma abordagem multiobjetivo. A otimização no posicionamento dos componentes (\textit{placement}) inclui a minimização simultânea da taxa de falhas total dos componentes (via relação de Arrhenius), a minimização do comprimento das conexões (\textit{wiring}) entre os componentes e o custo total dos componentes usados na montagem da PCA. Um algoritmo evolutivo é usado como a ferramenta de otimização que é acoplado a rotinas numéricas desenvolvidas para calcular as temperaturas dos componentes e da PCI. ABSTRACT: The space industry in recent years has increased the demand for equipment more reliable, with more features, less development time and low cost. However, among many factors that make difficult to meet this demand includes the difficulty of acquiring electronic components used in the assembly of these equipment and the stringent requirements imposed on its thermal projects. Equipments used in space application are subject to severe environmental conditions. Under vacuum conditions, their electronic components can only be cooled by conduction and radiation, which usually lead them to operate in a high temperature environment, thus compromising its reliability. The reduction of the qualified components, the long lead time, the high production costs, obsolescence items and government restrictions are factors that hinder to acquire electronic components used to assembly these equipment. Since the reliability of an electronic device is highly dependent, among others, on its operating temperature and its quality level, a technique to increase the reliability of the equipment and ensure its proper operation is to reduce the operating temperature of its components. In this context, the goal of this Thesis is to propose a methodology that enables the electronic designers to get a set of solutions for printed circuit board assembled (PCA) for space application. The reliability required for the PCA is reached by the appropriated selection of the quality level for a subset of electronic components and their optimal positioning in the printed circuit board (PCB). The problem is treated with a multiobjective approach. The optimization of positioning components (placement) includes minimizing the rate of simultaneous failure of all components (via Arrhenius relation), minimizing the length of the connections (wiring) between the components and the total of the components used in assembling the PCA. A recently proposed evolutionary algorithm is used as the optimization tool, which is coupled to a numerical routine developed to calculate the temperature distribution on the PCB and their components.

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