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Data e hora local de busca: 18/04/2024 11:50.
1. Identificação
Tipo de ReferênciaTese ou Dissertação (Thesis)
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP5W34M/3GK4L3P
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2014/07.06.06.17
Última Atualização2014:10.09.14.08.17 (UTC) administrator
Repositório de Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2014/07.06.06.17.39
Última Atualização dos Metadados2022:03.15.19.34.08 (UTC) administrator
Chave SecundáriaINPE-17414-TDI/2217
Chave de CitaçãoOliveira:2014:EsCaMa
TítuloEstimação das características de massa de mancais aerostáticos para aplicações espaciais
Título AlternativoAir bearing mass characteristics estimation for space applications
CursoCMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR
Ano2014
Data2014-06-18
Data de Acesso18 abr. 2024
Tipo da TeseDissertação (Mestrado em Mecânica Espacial e Controle)
Tipo SecundárioTDI
Número de Arquivos1
Tamanho5985 KiB
2. Contextualização
AutorOliveira, Alexandre Macedo de
GrupoCMC-ETES-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR
BancaRicci, Mario Cesar (presidente)
Carrara, Valdemir (orientador)
Kuga, Hélio Koiti (orientador)
Fenili, André
Martins Filho, Luiz de Siqueira
Endereço de e-Mailalexandrenagy@gmail.com
UniversidadeInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
CidadeSão José dos Campos
Histórico (UTC)2014-07-06 06:17:39 :: alexandrenagy@gmail.com -> administrator ::
2014-07-08 15:57:04 :: administrator -> alexandrenagy@gmail.com ::
2014-07-09 18:08:23 :: alexandrenagy@gmail.com -> yolanda ::
2014-07-09 18:11:44 :: yolanda -> administrator ::
2014-07-10 02:24:03 :: administrator -> alexandrenagy@gmail.com ::
2014-07-14 19:25:56 :: alexandrenagy@gmail.com -> yolanda ::
2014-07-15 16:17:18 :: yolanda -> alexandrenagy@gmail.com ::
2014-07-16 03:31:25 :: alexandrenagy@gmail.com -> yolanda ::
2014-07-16 11:29:02 :: yolanda -> alexandrenagy@gmail.com ::
2014-07-17 00:18:11 :: alexandrenagy@gmail.com -> yolanda ::
2014-10-09 14:40:22 :: yolanda -> tereza@sid.inpe.br ::
2014-10-13 12:59:04 :: tereza@sid.inpe.br :: -> 2014
2014-10-13 14:02:39 :: tereza@sid.inpe.br -> administrator :: 2014
2022-03-15 19:34:08 :: administrator -> :: 2014
3. Conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Conteúdoconcluido
Transferível1
Palavras-Chaveestimação
mancais aerostáticos
filtro de Kalman
controle de atitude
sistemas inerciais. estimation
air bearing
Kalman filtering
attitude control
inertial systems
ResumoMancais aerostáticos têm sido utilizados em testes de sistemas de controle de atitude de satélites e para a verificação do software e da eletrônica embarcada há mais de 50 anos. Para a validação do ambiente de simulação do sistema de controle de atitude, é necessário o conhecimento acurado das características de massa do conjunto: momentos de inércia e localização do centro de gravidade. A caracterização destas propriedades é muito importante, uma vez que um desalinhamento entre este centro e o centro de rotação do mancal provoca torques indesejados na mesa, que podem ser superiores às perturbações normalmente encontradas no ambiente espacial, inviabilizando a característica do experimento de simular um ambiente de torques mínimos em solo. Neste trabalho são sugeridos dois métodos para estimação das características de massa de duas plataformas baseadas em mancais aerostáticos com três graus de liberdade. Os métodos utilizam medidas de posição e velocidade angulares provenientes de sensores acoplados ao corpo, e são capazes de estimar a atitude, momentos de inércia e posição do centro de gravidade do conjunto. Os algoritmos são baseados na dinâmica não-linear do movimento de atitude de um corpo rígido em conjunto com técnicas não-lineares de estimação (filtro de Kalman estendido e mínimos quadrados não-linear). Para se chegar aos objetivos propostos, vários sensores e atuadores foram integrados aos mancais e entre si. Para a validação dos valores estimados, um algoritmo de controle simples para cada plataforma foi desenvolvido, com o intuito de comparar a resposta ao controle no domínio do tempo. ABSTRACT: Air bearings have been used for tests on satellite attitude control systems and for software and embedded electronic inspection for over 50 years. To validate the simulation environment of the attitude control system, the accurate knowledge of the mass characteristics (moments of inertia and center of gravity) of the assembly is necessary. This characterization is very important, since a misalignment between this center and the air bearing rotation center causes undesirable torques on the table, which can be higher than those disturbances normally found at the space environment, invalidating the minimum-torque environment property of the simulator. This work suggests two methods for estimating the mass characteristics of two different three degrees of freedom air bearings. The methods uses angular positions and velocities measurements from body-fixed sensors, and it is capable of estimating the attitude, moments of inertia and the gravity center of the assembly. The algorithms are based on the nonlinear dynamics of a rigid body attitude motion together with nonlinear techniques of estimation (extended Kalman filter and nonlinear least squares). To reach the proposed aims, different sensors and actuators were acquired and integrated with each other. To validate the estimated values, a sim ple control algorithm for each platform was developed in order to compare the response to the control in the time domain.
ÁreaETES
Arranjourlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > CMC > Estimação das características...
Conteúdo da Pasta docacessar
Conteúdo da Pasta source
originais/@4primeirasPaginas.pdf 01/08/2014 11:48 149.3 KiB 
originais/avaliação final pagina 2 do aluno Alexandre Macedo de Oliveira.pdf 21/07/2014 08:37 160.9 KiB 
originais/publicacaoFinal.pdf 17/07/2014 11:33 6.1 MiB
Conteúdo da Pasta agreement
autorizacao.pdf 09/10/2014 11:08 564.9 KiB 
4. Condições de acesso e uso
URL dos dadoshttp://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP5W34M/3GK4L3P
URL dos dados zipadoshttp://urlib.net/zip/8JMKD3MGP5W34M/3GK4L3P
Idiomapt
Arquivo Alvopublicacao.pdf
Grupo de Usuáriosadministrator
alexandrenagy@gmail.com
tereza@sid.inpe.br
yolanda.souza@mcti.gov.br
Grupo de Leitoresadministrator
alexandrenagy@gmail.com
tereza@sid.inpe.br
yolanda.souza@mcti.gov.br
Visibilidadeshown
Licença de Direitos Autoraisurlib.net/www/2012/11.12.15.10
Detentor dos Direitosoriginalauthor yes
Permissão de Leituraallow from all
Permissão de Atualizaçãonão transferida
5. Fontes relacionadas
Repositório Espelhosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.22
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3F2UALS
Lista de Itens Citando
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
6. Notas
Campos Vaziosacademicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format isbn issn label lineage mark nextedition notes number numberofpages orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress resumeid schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype

1. Identificação
Tipo de ReferênciaTese ou Dissertação (Thesis)
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34P/3PDTP4H
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2017/08.10.03.34
Última Atualização2017:11.23.13.48.32 (UTC) administrator
Repositório de Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2017/08.10.03.34.12
Última Atualização dos Metadados2022:03.15.19.34.18 (UTC) administrator
Chave SecundáriaINPE-17937-TDI/2663
Chave de CitaçãoCampesato:2017:TéEsAt
TítuloTécnicas de estimação de atitude por filtro de Kalman baseado em sensores inerciais de baixo custo, com aplicação a uma plataforma de mancal aerostático controlada por jatos de gás
Título AlternativoAttitude estimation techniques by Kalman filter based on low cost inertial sensors, applied to a gas jet controlled air bearing platform
CursoCMC-ETES-SESPG-INPE-MCTIC-GOV-BR
Ano2017
Data2017-08-16
Data de Acesso18 abr. 2024
Tipo da TeseDissertação (Mestrado em Mecânica Espacial e Controle)
Tipo SecundárioTDI
Número de Páginas128
Número de Arquivos1
Tamanho4415 KiB
2. Contextualização
AutorCampesato, Wilian Luís
BancaRicci, Mario Cesar (presidente)
Carrara, Valdemir (orientador)
Kuga, Helio Koiti (orientador)
Pardal, Paula Cristine Pinto Mesquita
Endereço de e-Mailwcampesato@yahoo.com.br
UniversidadeInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
CidadeSão José dos Campos
Histórico (UTC)2017-08-22 02:49:58 :: wcampesato@yahoo.com.br -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2017-08-22 11:41:12 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> wcampesato@yahoo.com.br ::
2017-10-11 01:30:39 :: wcampesato@yahoo.com.br -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2017-10-11 16:32:42 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> wcampesato@yahoo.com.br ::
2017-10-17 12:46:58 :: wcampesato@yahoo.com.br -> administrator ::
2017-11-16 12:50:09 :: administrator -> yolanda ::
2017-11-16 12:50:44 :: yolanda -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2017-11-16 12:51:14 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> administrator ::
2017-11-23 13:35:14 :: administrator -> yolanda ::
2017-11-23 13:35:33 :: yolanda -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2017-11-23 13:49:50 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> administrator ::
2017-12-04 10:56:30 :: administrator -> yolanda ::
2017-12-04 11:00:01 :: yolanda -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2017-12-04 11:00:16 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> simone ::
2017-12-05 12:14:37 :: simone -> administrator :: -> 2017
2022-03-15 19:34:18 :: administrator -> :: 2017
3. Conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Conteúdoconcluido
Transferível1
Palavras-Chavedeterminação de atitude
filtro de Kalman
estimação de estados
unidade inercial
plataforma aerostática
attitude determination
Kalman filter
state estimation
inertial unit
aerostatic platform
ResumoEste trabalho apresenta a modelagem, implementação, testes e simulação de um estimador de atitude em tempo real baseado em filtro de Kalman estendido (FKE), aplicado a uma plataforma de mancal aerostática de três eixos controlada por atuadores de jatos de gás. O objetivo deste trabalho é obter um algoritmo de determinação de atitude que possa substituir a estimativa proveniente da unidade inercial embarcada, atualmente em uso pela eletrônica da plataforma. Foram implantados dois modelos de estimadores em ambiente MATLAB: o primeiro foi montado com o vetor de estados composto apenas pelos quatérnios da atitude, e o segundo com vetor de estados composto pelos quatérnios e pelo vetor de vieses dos três girômetros. Estes estimadores foram testados usando dados provenientes dos sensores da unidade inercial da plataforma, sendo que os resultados obtidos foram comparados com a estimativa de atitude enviada pela solução de atitude interna à unidade inercial. Por fim, foram realizados testes dos algoritmos do FKE no modelo de simulação da mesa de mancal a ar. Ambos os estimadores baseados em filtro de Kalman estendido obtiveram êxito no processo de determinação de atitude, tanto nos testes utilizando dados reais quanto na simulação de controle da mesa de mancal a ar. A estimação de vieses proposta funcionou de maneira degradada para os casos testados. Foram, então, levantadas hipóteses dos motivos deste desempenho, e a conveniência de estimá-los na aplicação proposta. ABSTRACT: This work presents modeling, implementation, testing and simulation of a real-time attitude estimator using extended Kalman filter (FKE), applied to a three-axis air-bearing platform controlled by gas jet actuators. The goal of this work is to obtain an attitude determination algorithm that can replace the attitude estimate from the embedded inertial unit, currently in use by the platform electronics. Two models of estimators were implemented in MATLAB environment: in the first one, the state vector is composed only by the quaternions of the attitude, and in the second, the state vector is composed by quaternions and biases of the three gyroscopes. These estimators were tested using data from the sensors of the platforms inertial unit, and the results were compared with the attitude estimation sent by the internal attitude solution of the inertial unit. Finally, tests of the two FKE algorithms were performed in the simulation model of the air-bearing platform. Both Kalman filter-based estimators were successful in the attitude determination process, both in the tests using real data and in the simulation of control of the air-bearing platform. The proposed bias estimation functioned in a degraded way for the cases tested. We then hypothesized the reasons for this performance, and the convenience of estimating them in the proposed application.
ÁreaETES
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originais/DISSERTAÇÃO WILIAN FINAL 1.pdf 17/10/2017 14:16 4.3 MiB
Conteúdo da Pasta agreement
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4. Condições de acesso e uso
URL dos dadoshttp://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP3W34P/3PDTP4H
URL dos dados zipadoshttp://urlib.net/zip/8JMKD3MGP3W34P/3PDTP4H
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Grupo de Usuáriosgabinete@inpe.br
simone
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Permissão de Atualizaçãonão transferida
5. Fontes relacionadas
Repositório Espelhosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.22
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3F2UALS
Lista de Itens Citandosid.inpe.br/bibdigital/2013/10.14.00.13 1
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
6. Notas
Campos Vaziosacademicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format group isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype