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1. Identificação
Tipo de ReferênciaTese ou Dissertação (Thesis)
Sitemtc-m21b.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34P/3LLL7AE
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21b/2016/05.10.06.02
Última Atualização2016:09.23.16.15.22 (UTC) marcelo.pazos@inpe.br
Repositório de Metadadossid.inpe.br/mtc-m21b/2016/05.10.06.02.09
Última Atualização dos Metadados2018:06.04.02.40.47 (UTC) administrator
Chave SecundáriaINPE-17733-TDI/2486
Chave de CitaçãoMoura:2016:EfTrMo
TítuloEfeitos do transporte de momentum convectivo na distribuição de chuva
Título AlternativoEffects of convective momentum transport on rain distribution
CursoMET-MET-SPG-INPE-MCTI-GOV-BR
Ano2016
Data2016-05-23
Data de Acesso19 abr. 2024
Tipo da TeseDissertação (Mestrado em Meteorologia)
Tipo SecundárioTDI
Número de Páginas139
Número de Arquivos1
Tamanho6263 KiB
2. Contextualização
AutorMoura, José Davi Oliveira de
BancaSatyamurty, Prakki (presidente)
Chan, Chou Sin (orientadora)
Dereczynski, Claudine Pereira
Endereço de e-Mailmoura.jdo@gmail.com
UniversidadeInstituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
CidadeSão José dos Campos
Histórico (UTC)2016-05-10 06:02:09 :: moura.jdo@gmail.com -> administrator ::
2016-05-10 19:13:20 :: administrator -> moura.jdo@gmail.com ::
2016-05-20 13:06:35 :: moura.jdo@gmail.com -> yolanda ::
2016-05-20 17:26:02 :: yolanda -> administrator ::
2016-07-11 18:54:01 :: administrator -> simone ::
2016-07-11 18:54:34 :: simone -> moura.jdo@gmail.com ::
2016-07-21 13:30:52 :: moura.jdo@gmail.com -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2016-07-21 13:46:10 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> moura.jdo@gmail.com ::
2016-07-25 12:12:04 :: moura.jdo@gmail.com -> yolanda.souza@mcti.gov.br ::
2016-09-15 17:30:19 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> marcelo.pazos@inpe.br ::
2016-09-19 12:33:28 :: marcelo.pazos@inpe.br :: -> 2016
2016-09-23 16:15:39 :: marcelo.pazos@inpe.br -> administrator :: 2016
2018-06-04 02:40:47 :: administrator -> :: 2016
3. Conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Conteúdoconcluido
Transferível1
Palavras-Chavemodelagem atmosférica
parametrização de cúmulos
momentum
atmospheric model
cumulus parameterization
ResumoNeste trabalho foi proposta uma atualização no transporte de momentum convectivo (TMC) do esquema Kain-Fritsch. Esta atualização se refere à inserção do termo relacionado à perturbação da pressão na escala da nuvem na equação de tendência de momentum do esquema Kain-Fritsch. O objetivo foi aprimorar as simulações de precipitação do modelo Eta a partir da contribuição do TMC proposto. Nos experimentos, foram utilizados quatro versões do esquema de convecção Kain-Fritsch (KF, KFMX, KFMXP055, KFMXP07). KF foi utilizado como uma versão controle, pois não possui o TMC e, portanto, serviu como base para a detecção do papel deste processo na distribuição das chuvas. KFMX é a versão com o TMC original do Kain-Frisch, ou seja, não inclui o termo da perturbação da pressão na escala da nuvem na equação de tendência de momentum. KFMXP055 e KFMXP07 são as versões com TMC proposto neste trabalho. A única diferença entre KFMXP055 e KFMXP07 é um parâmetro de ajuste (C$_{k,l}$) do termo relacionado a perturbação de pressão na escala da nuvem. Foram selecionados três estudos de caso de precipitação intensa sobre o sudeste do Brasil para avaliar os efeitos do TMC na distribuição de chuvas. Os resultados mostram que KFMX foi melhor para representar chuvas leves a moderadas. Precipitações mais intensas foram melhor representadas pelos esquemas com TMC proposto. ABSTRACT: At this work was proposed an actualization on convective momentum transport (CMT) of Kain-Fritsch scheme. This actualization is about the insertion of cloud-scale pressure perturbation term in trend momentum equation of Kain-Frisch convective scheme. The aim was improve rain simulations of Eta model. In experiments were used four version of the Kain-Fritsch scheme (KF, KFMX, KFMXP055 e KFMXP07). KF was used like a control version, because theres no CMT process in this version and, therefore, it was used to detect of the role of CMT process on rain distribution. KFMX is the version with original TMC of Kain-Fritsch, that is, it doesnt include the cloud-scale pressure perturbation term in trend momentum equation. KFMXP055 and KFMXP07 are the versions with proposed CMT. The only difference between them is the adjust parameter (C$_{k,l}$) of cloud-scale pressure perturbation term. It was selected three cases of intense precipitation over southeast of Brazil to evaluate the effect of CMT process on rain distribution. The results shows that KFMX was better to represent weak and moderate rain. Strong precipitations were better represented by the schemes with CMT proposed.
ÁreaMET
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originais/Dissertação 2016_Corrigido_SEM_MARCAS.docx 21/07/2016 14:29 20.3 MiB
originais/Dissertação 2016_DaviMoura.pdf 26/08/2016 13:33 6.0 MiB
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4. Condições de acesso e uso
URL dos dadoshttp://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP3W34P/3LLL7AE
URL dos dados zipadoshttp://urlib.net/zip/8JMKD3MGP3W34P/3LLL7AE
Idiomapt
Arquivo Alvopublicacao.pdf
Grupo de Usuáriosadministrator
marcelo.pazos@inpe.br
moura.jdo@gmail.com
yolanda.souza@mcti.gov.br
Grupo de Leitoresadministrator
marcelo.pazos@inpe.br
moura.jdo@gmail.com
simone
yolanda.souza@mcti.gov.br
Visibilidadeshown
Licença de Direitos Autoraisurlib.net/www/2012/11.12.15.10
Detentor da CópiaSID/SCD
Permissão de Leituraallow from all
Permissão de Atualizaçãonão transferida
5. Fontes relacionadas
Repositório Espelhosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.22
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3F35TRS
Lista de Itens Citando
Acervo Hospedeirosid.inpe.br/mtc-m21b/2013/09.26.14.25.20
6. Notas
Campos Vaziosacademicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format group isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype

1. Identificação
Tipo de ReferênciaArtigo em Revista Científica (Journal Article)
Sitemtc-m21c.sid.inpe.br
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Identificador8JMKD3MGP3W34R/3UBR7SL
Repositóriosid.inpe.br/mtc-m21c/2019/11.05.15.21
Última Atualização2019:11.05.15.21.46 (UTC) simone
Repositório de Metadadossid.inpe.br/mtc-m21c/2019/11.05.15.21.46
Última Atualização dos Metadados2021:01.02.03.44.21 (UTC) administrator
DOI10.11137/2019_2_208_216
ISSN0101-9759
Chave de CitaçãoMouraChan:2019:EsCaCo
TítuloUm estudo de caso da contribuição do transporte de momentum convectivo na distribuição de chuva
Ano2019
Data de Acesso19 abr. 2024
Tipo de Trabalhojournal article
Tipo SecundárioPRE PN
Número de Arquivos1
Tamanho3385 KiB
2. Contextualização
Autor1 Moura, José Davi Oliveira de
2 Chan, Chou Sin
Identificador de Curriculo1
2 8JMKD3MGP5W/3C9JGRQ
Grupo1 MET-MET-SESPG-INPE-MCTIC-GOV-BR
2 DIDMD-CGCPT-INPE-MCTIC-GOV-BR
Afiliação1 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
2 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
Endereço de e-Mail do Autor1 moura.jdo@gmail.com
2 chou.sinchan@gmail.com
RevistaAnuário do Instituto de Geociências
Volume42
Número2
Páginas208-216
Nota SecundáriaA2_PLANEJAMENTO_URBANO_E_REGIONAL_/_DEMOGRAFIA B2_INTERDISCIPLINAR B2_GEOGRAFIA B2_ENGENHARIAS_III B2_ENGENHARIAS_I B2_BIODIVERSIDADE B3_GEOCIÊNCIAS B3_CIÊNCIAS_AMBIENTAIS B4_CIÊNCIAS_SOCIAIS_APLICADAS_I B5_MEDICINA_VETERINÁRIA B5_ENSINO C_ASTRONOMIA_/_FÍSICA
Histórico (UTC)2019-11-05 15:21:46 :: simone -> administrator ::
2019-11-05 15:21:51 :: administrator -> simone :: 2019
2019-11-05 15:22:03 :: simone -> administrator :: 2019
2021-01-02 03:44:21 :: administrator -> simone :: 2019
3. Conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Conteúdoconcluido
Transferível1
Tipo do ConteúdoExternal Contribution
Tipo de Versãopublisher
Palavras-ChaveConvecção
Parametrização Cúmulos
Modelo Atmosférico
Convection
Cumulus Parameterization
Atmospheric Model
ResumoO estudo teve por objetivo avaliar o desempenho das simulações de precipitação do modelo Eta utilizando duas versões do esquema de parametrização cúmulos Kain-Fritsch. Os efeitos do Transporte de Momentum Convectivo (TMC) foram incluídos em uma das versões. Foram realizadas comparações entre simulações de chuva do modelo Eta e dados de precipitação estimado por satélite do CMORPH (CPC MORPHing Technique). Um caso de precipitação intensa sobre o sudeste do Brasil foi selecionado para as simulações de chuva do modelo Eta. A destreza do modelo foi avaliada pelo índice ETS (Equitable Threat Score) e o BIAS. O ETS mostrou que, tanto para as simulações de 48 horas quanto para as de 72 horas, a versão com TMC teve maior pontuação para a precipitação leve e moderada. Para precipitações mais intensas, as versões obtiveram desempenhos similares. O BIAS mostrou que as simulações subestimaram a precipitação moderada e intensa. A versão com TMC mostrou menos subestimativa nas taxas intensas. A inclusão do TMC melhorou o perfil do vento. ABSTRACT: The objective of the study was to evaluate the performance of the precipitation simulations of the Eta model using two versions of the Kain-Fritsch cumulus parameterization scheme. The effects of Convective Momentum Transport (CMT) were included in one of the versions. Comparison between Eta model precipitation simulations and the estimated satellite precipitation data from the CMORPH (CPC MORPHing Technique) were carried out. A case of intense precipitation over southeastern Brazil was selected for the Eta models rain simulations. The skill of the model was evaluated by the ETS (Equitable Threat Score) and BIAS. The Skill based on the Equitable Thread Score (ETS) showed that, for both 48-hour and 72-hour simulations, the version with CMT scored higher for light and moderate precipitation. For intense precipitation, the two scheme versions scored similarly. The BIAS score showed that the simulations underestimated the moderate and intense precipitation. The version with CMT showed less underestimate in the intense rates. The inclusion of the CMT improved the wind profile.
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5. Fontes relacionadas
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3F35TRS
8JMKD3MGPCW/43SKC35
DivulgaçãoPORTALCAPES
Acervo Hospedeirourlib.net/www/2017/11.22.19.04
6. Notas
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